نهر ديترويت
يتدفق نهر ديترويت غرباً وجنوباً لمسافة 24 ميلاً بحرياً (44 كم، 28 ميلاً) من بحيرة سانت كلير إلى بحيرة إيري كمضيق في نظام البحيرات العظمى، حيث يقسم النهر المناطق الحضرية في ديترويت وميتشيغان وويندسور، أونتاريو، وهي منطقة يتم الاشارة إليها مجتمعة باسم ديترويت وندسور، وتكون جزءاً من الحدود بين كندا والولايات المتحدة، كما يربط جسر أمباسادور ونفق ديترويت وندسور ونفق ميتشيغان المركزي للسكك الحديدية بين المدن.
يأتي الاسم الإنجليزي للنهر من الاسم الفرنسي (Rivière du Détroit) (نهر المضيق)، حيث كان لنهر ديترويت دوراً مهماً وأساسياً في تاريخ ديترويت وويندسور، وهو أحد أكثر الممرات المائية ازدحامًا في العالم، كما أنه طريق نقل ضروري يربط بحيرة ميشيغان وبحيرة هورون وبحيرة سوبيريور إلى طريق سانت لورانس البحري وقناة إيري، وعندما خضعت ديترويت للتصنيع السريع في أول القرن العشرين، صار نهر ديترويت معروفاً بالتلوث والسمية ، منذ أواخر القرن العشرين تم أقامة جهود ترميم شاسعة النطاق بسبب الأهمية البيئية للنهر.
جغرافية نهر ديترويت:
يتدفق نهر ديترويت لمسافة 28 ميل (45 كم) من بحيرة سانت كلير إلى بحيرة إيري، وبحكم التعريف هذا يصنفه على أنه نهر ومضيق، فالمضيق عبارة عن ممر ضيق يربط بين جسمين مائيين كبيرين، وهذا هو السبب في أن النهر نال اسمه من المستوطنين الفرنسيين الأوائل، ومع ذلك نادراً ما يشار إلى نهر ديترويت اليوم على أنه مضيق، لأن المسطحات المائية التي يشار إليها باسم المضائق غالباً ما تكون أوسع بكثير.
يصل عرض نهر ديترويت 0.8-4.0 كم (0.5-2.5 ميل) فقط، حيث يبدأ بالتدفق من الشرق إلى الغرب من بحيرة سانت كلير، لكنه ينحني ويمتد من الشمال إلى الجنوب، ويصل أعمق جزء من نهر ديترويت 16 متراً (53 قدماً) في الجزء الشمالي منه، وعند منبع النهر على ارتفاع 175 م (574 قدماً) فوق مستوى سطح البحر، حيث أن النهر مستوي نسبياً، فقد انخفض فقط 0.9 متر (3 قدم) قبل دخول بحيرة إيري على ارتفاع 174 متراً (571 قدماً)، ونظراً لأن النهر لا يضم سدود ولا أقفال، فمن السهل ملاحته حتى عن طريق أصغر السفن، كما يصل حوض مستجمعات المياه لنهر ديترويت حوالي 1800 كيلومتر مربع (700 ميل مربع).
بما أن النهر قصير إلى حد ما، فإن روافده قليلة وأكبرها نهر روج في ميشيغان، هذا أطول بأربع مرات من نهر ديترويت ويشمل على معظم مستجمعات المياه، والرافد الأمريكي الأساسي الآخر لنهر ديترويت هو نهر إكورس الأصغر بكثير، حيث تضم الروافد على الجانب الكندي نهر ليتل، تركيا كريك ونهر كانارد، كما يعد تصريف نهر ديترويت مرتفعاً نسبياً بالنسبة لنهر بحجمه، ومتوسط تصريف النهر على مدار السنة هو 5300 متر مكعب/ ثانية (190.000 قدم مكعب/ ثانية)، وتدفق النهر ثابت نسبياً.
يشكل نهر ديترويت عنصراً رئيسياً وهاماً للحدود الدولية بين الولايات المتحدة وكندا، يوجد النهر على الجانب الأمريكي تحت سلطة مقاطعة واين في ميشيغان والجانب الكندي و يخضع لإدارة مقاطعة إسيكس في أونتاريو، وأكبر مدينة على طول نهر ديترويت هي ديترويت، ويعيش غالبية السكان على طول النهر في ميشيغان، كما يوجد في نهر ديترويت معبرين لمرور السيارات يربطان الولايات المتحدة وكندا: جسر أمباسادور ونفق ديترويت وندسور، وكلاهما محميان بشدة من قبل الجمارك وحماية الحدود الأمريكية ووكالة خدمات الحدود الكندية.
الجزء العلوي من النهر هو أحد الأماكن القليلة التي توجد فيها مدينة كندية جنوب مدينة أمريكية مباشرة، وفي هذه الحالة توجد مدينة ديترويت شمال مدينة وندسور في أونتاريو مباشرة، والموقع الآخر الوحيد الذي يحدث فيه هذا هو فورت إيري في أونتاريو، والتي توجد جنوب عدة مدن في مقاطعة نياجرا في نيويورك، ويُشار إلى المدن والمجتمعات الواقعة جنوب غرب ديترويت على طول الجانب الأمريكي من النهر باسم منطقة داونريفر، لأن هذه المناطق يروى إنها (أسفل النهر) من ديترويت، والكثير من هذه المجتمعات لا تحد نهر ديترويت ولكن مصطلح (داونريفر) يشير على نطاق واسع إلى مجموعة من 18 مجتمعاً من الضواحي التي توجد إلى الجنوب الغربي من مدينة ديترويت وإلى الغرب من نهر ديترويت.
يضم نهر ديترويت العديد من الجزر التي تختلف ملكيتها وسيطرتها، فالمعظم على الجانب الأمريكي من النهر، ولا شيء مقسوم على الحدود الدولية، والكثير منها صغير جداً وغير مأهول بالسكان، لكن جروس إيل على الجانب الأمريكي وجزيرة بويس بلانك (بوبلو) على الجانب الكندي لكل منهما سكان دائمون، فتوجد غالبية الجزر في الجزء الجنوبي من الممر المائي، حيث يصب النهر في بحيرة إيري، و(Belle Isle) في الجزء الشمالي من النهر مفتوح للجمهور عبر جسر متصل بديترويت، كما يتم تشغيل حديقة المدينة السابقة الآن كمتنزه ولاية ميشيغان، كما عادت النسور الصلعاء والطيور الأخرى إلى الجزيرة ومناطق النهر.
تاريخ نهر ديترويت:
دوّن الأوروبيون أول إبحار في نهر ديترويت في القرن السابع عشر، حيث كان الإيروكوا يتاجرون بالفراء مع المستعمرين الهولنديين في نيو أمستردام بالسفر عبر نهر ديترويت، وطالب الفرنسيون فيما بعد بالمنطقة لصالح فرنسا الجديدة، ووصلت السفينة الشراعية الشهيرة لو غريفون إلى مصب نهر ديترويت في منتصف آب عام 1679 في رحلتها الأولى عبر البحيرات العظمى، وفي وقت آخر عندما بدأ الفرنسيون في الاستقرار في المنطقة، أبحروا في النهر باستخدام زوارق مصنوعة من خشب البتولا أو لحاء الدردار، فكانت السفن المصنوعة يدوياً وسيلة معروفة للسفر عبر النهر، كما تم استعمال القوارب والباتو.
مع زيادة تجارة الفراء في أمريكا الشمالية وسع المستوطنون الأوروبيون تجارتهم غرباً إلى مناطق مجهولة، فالمستكشف الفرنسي أنطوان لوميت دي لا موث سيور دي كاديلاك أبحر فوق نهر ديترويت في 23 تموز عام 1701، وفي اليوم التالي أنشىء حصن بونتشارترين دو ديترويت، الذي تطور باسم ديترويت، حيث أطلق الفرنسيون على النهر اسم ريفيير ديترويت، وديترويت هي كلمة فرنسية تعني (مضيق)، وكان النهر يُعرف حرفياً باسم (نهر المضيق).
عندما انتصرت بريطانيا العظمى على الفرنسيين في حرب السنوات السبع (المعروفة باسم الحرب الفرنسية والهندية على جبهة أمريكا الشمالية)، سيطرت على نهر ديترويت، بالإضافة إلى الأراضي الفرنسية الأخرى شرق نهر المسيسيبي، كما طالبت الولايات المتحدة المشكلة حديثاً بهذه المنطقة خلال الثورة الأمريكية، لكن البريطانيين لم ينقلوها حتى سنة 1796.
خلال حرب عام 1812 كان نهر ديترويت بمكانة حاجز أساسي بين إقليم ميشيغان الأمريكي وكندا العليا البريطانية، خاصة أثناء معركة فورت ديترويت في آب عام 1812، حيث سقطت ديترويت لفترة وجيزة في يد البريطانيين، وبعد الانتهاء من قناة إيري في سنة 1817، والتي فتحت سهولة السفر إلى بحيرة إيري من الساحل الشرقي للولايات المتحدة، وربط البحيرات العظمى بنهر هدسون وميناء مدينة نيويورك، أصبح نهر ديترويت طريقاً الكثير من المستوطنين المهاجرين المسافرين إلى شمال ميشيغان.
واستقطبت ديترويت بسرعة حصة من السكان الجدد، وفي أعقاب حرب باتريوت التي كاد فيها النظاميون البريطانيون وميليشيات ميشيغان تدخل في صراع مسلح على نهر ديترويت المغطى بالجليد، قامت الولايات المتحدة ببناء فورت واين في ديترويت لمواجهة فورت مالدن على ضفاف النهر البريطاني في أمهيرستبرج عبر النهر، فقد كان نهر ديترويت بمثابة محطة نهائية على خط السكك الحديدية تحت الأرض، وكان أكثر نقاط الدخول نشاطاً على طول الحدود بين الولايات المتحدة وكندا للعبيد الهاربين.
عادةً ما يختار العبيد الهاربون عبور نهر ديترويت بدلاً من الفرار إلى المكسيك، وذلك لأن موقع النهر بالقرب من الولايات الحرة جعله أقل خطورة من السفر عبر ولايات العبيد التي تحد المكسيك، كما ساهمت شبكات السكك الحديدية القوية تحت الأرض في المنطقة الحدودية الكندية السود على أمل الفرار من الولايات المتحدة بمجرد تعزيز قانون العبيد الهاربين في سنة 1850، كما منحت كندا وضع الهجرة القانوني للسود، في حين أن المكسيك لم تفعل ذلك لسنوات عديدة.
ساهم الأشخاص والمنظمات العبيد الهاربين على أمل عبور نهر ديترويت من الولايات المتحدة إلى كندا، حيث نسقت الكنيسة المعمدانية الثانية في ديترويت والكنيسة المعمدانية الأولى في أمهيرستبرج نقل آلاف السود عبر نهر ديترويت إلى كندا، وساهمت لجنة اليقظة الملونة في ديترويت أكثر من 1500 هارب في العبور إلى كندا، كما عمل دعاة إلغاء عقوبة الإعدام المشهورون وموصلات السكك الحديدية تحت الأرض بما في ذلك جورج ديبابتيست وويليام لامبرت بشكل فردي ومع هذه المنظمات لمساعدة العبيد الفارين وإدانة العبودية.
كان هناك قدر هائل من السيولة العابرة للحدود بين الجانبين الكندي والأمريكي من النهر حتى منتصف القرن التاسع عشر، حيث كانت أعمال شغب بلاكبيرن في ديترويت سنة 1833، والتي انطلقت بعد أن اعتقل صيادو العبيد الزوجين لوسي وثورنتون بلاكبيرن بمثابة نهاية لمئات السنين من الحدود شبه المليئة بالثغرات بين كندا والولايات المتحدة على نهر ديترويت، غاض السكان الأمريكيون من أصل أفريقي في ديترويت وساعدوا بلاكبيرن على الهروب عبر نهر ديترويت إلى كندا العليا، حيث أعلنت الحكومة الاستعمارية البريطانية في كندا أنه ليس بالإمكان تقديم العبيد السابقين إلى أصحابهم.
المراجع
e3arabi.com
التصانيف
أنهار أمريكا الشمالية جغرافيا الولايات المتحدة جغرافيا كندا الجغرافيا