السرعة فخ أم تطور؟

السرعة هي بدون منازع جازم مهمة لحركاتنا المجالية والإقليمية. فالسرعة تعمل على تكثيف السرعة وتزيد من تطورها...أصبحت السرعة جد متطورة مع ازدهار السيارة وتطور السكة الحديدية بحيث تحررت من عدة قيود وعقبات وفي نفس الوقت أصبحت تشكل غلا وعقوبة لمستعمليها... لقد ساهمت السرعة في تحسين جودة الخدمات والحياة اليومية للمستعملين، فهي ايجابية بالنسبة للإسعافات المستعجلة الأولية والولادات وتدخلات الوقاية المدنية أو الشرطة أو خدمات التسليم أو الإصلاح، وتنعش التحرك وترخص أوقات الفراغ في مسافات متزايدة... فالسرعة المتزايدة يمكن كذلك أن تكون مولدة للانطلاقة الاقتصادية. فسرعة وسائل النقل وتطور المبادلات تقوت وأصبحت تواجه إحداها الأخرى خلال القرنين الماضيين. مع السكة الحديدية، لم يكن في نفس المنطق الاقتصادي إلا مع الحمالين والنقل بالعجلات والتجوال والبيع، فالربح في الوقت خلف قوانين وقواعد جديدة للمنافسة: فالزبائن يتنقلون عبر مجال واسع إذا كان ذلك مجديا والتاجر يمكنه الاستقرار بعيدا عن مواقع البضائع إذا كان بامكانه التنقل بعيدا، وقد وسعت الشركات مجال نشاطها مثلا فالأهمية التي تعطيها من أجل إتمام مهمة ما مثلا نأخذ مثال مدينة الدار البيضاء العاصمة الاقتصادية للمغرب، فالذهاب والإياب أصبح يتم خلال اليوم الواحد بالرغم من امتداد أطرافها واليوم يتم في أقل من عدد الساعات التي ظلت لسنوات تعطل حركة السير داخل هذا المجال المعقد...فالانتشار الواسع للممتلكات والخدمات بالإضافة إلى التحرك المتزايد للمعلومات أو البريد "الرسائل" تبدو تتبارى من أجل الاندماج. هل هذه التحولات تساهم في ربح الوقت؟ بالفعل عدد من الدراسات وبالخصوص, Inerts (1989), Zahari (1974), Orfeuil (2002), Guidez (2001) تبين بأن تراجع مدة النقل على مسافة معينة لا تنقص من مدته بل الاستفادة تكون بالنسبة للتحرك أكثر وبسلاسة وليونة... مع تحياتي الجغرافية، لي عودة للمناقشة