المحرك الكهربائي، يتكون أساساً من مغناطيس ثابت وموصل متحرك، وتشكل خطوط القوى بين أقطـاب المغناطيس مجـالاً مغناطيـسياً ثابتاً، وعندما يمر تيـار كهربائي خلال الموصل يصبح الموصل كهرومغناطيسيا وينتج مجـالاً مغناطيسياًآخر، كما يعمل على تقوية المجالان المغناطيسيان كل منهما الآخر ويدفعان ضد الموصل.
يعتمد المحرك الكهربائي في عمله على ثلاثة مبادئ رئيسية:
- يولِّد التيار الكهربائي مجالاً مغناطيسيا.
- يحدد اتجاه التيار في المغناطيس الكهربائي موقع الأقطاب المغناطيسية.
- تتجاذب الأقطاب المغناطيسية أو تتنافر مع بعضها.
في عام 1820م، اكتشف الفیزیائي الدنماركي ھانز كریستیان أورستد أن السلك الذي یمر فيه تیار كھربائي یولد حوله مجالاً مغناطيسياً. وفي عشرينيات القرن التاسع عشر وجد عدد آخر من العلماء طرقاً لعمل مغانط كھربائیة أقوى، وجعلھا عملیة بشكل أفضل. ففي عام 1825م، قام كھربائي إنجلیزي یدعى ولیم ستیرجون بلف موصل حول قضیب حدیدي لینتج مغناطیساً كھربائیاً أقوى.
وأوضح الفیزیائي الأمریكي جوزیف ھنري أنه من الممكن ان يتم ابتكار مغناطیس كھربائي أكثر قوة بلف عدة طبقات من الأسلاك المعزولة حول قطعة من الحدید.
كما قام الكیمیائي الفیزیائي الإنجلیزي مایكل فارادي في عام 1831م بالعدید من التجارب التي تضمنت مغناطیسات وتیارات كھربائیة، وفي إحدى التجارب قام بتدویر قرص نحاسي بین قطبین مغنطیسیین على ھیئة حدوة حصان. وعملت ھذه المعدات مولدًا بسیطًا، حیث ولدت جھداً كھربائیاً بین المركز وحافة القرصالنحاسي.
ثم عرَّض فارادي مركز القرص وحافته لجھد كھربائي بینھما عندما كان القرصفي حالة السكون، فبدأ القرصفي الدَّوران. وكانت ھذه الآلة البسیطة أول محرك كھربائي، ولكنھا لم تكن ذات قوة كافیة لتقوم بعمل مفید، وكانت غیر مجدیة على الإطلاق. ولكن رغم ذلك كان فارادي قد أسس بھا مبدأ المحرك الكھربائي - وھو أن الحركة المستمرة یمكن إنتاجھا بإمرار تیار كھربائي خلال موصل في وجود مجال مغنطیسي قوي.
المراجع
Uobabylon.edu.iq
Alfreed-ph.com
التصانيف
اختراعات بريطانية هندسة كهربائية تحويل طاقة محركات كهربائية أجهزة كهربائية الهندسة العلوم التطبيقية كهرباء