شاحن توربيني

الشاحن التوربيني

التيربو أو الشاحن التوربيني هو عبارة عن أنبوب حلزوني الصورة يتم تركيبه على المحرك بهدف رفع القوة أو الطاقة المتولدة من عملية الاحتراق، ويرتكز في مبدأ عمله على الهواء الخارج من نظام العادم، حيث يقوم التيربو بسحب الغازات الخارجة من العادم وضغطها ومن ثم إعادتها مرة أخرى إلى غرفة الاحتراق، مما يجعل من قوة الاحتراق أكبر وبالتالي طاقة أكبر تؤدي لزيادة سرعة السيارة. 

انواع التيربو

حيث تتعدد أنواع التيربو وتتميز فيما بينها بمقدار الطاقة التي يولدها وآلية العمل بشكلٍ عام، ولتضح الصورة بشكل أكبر سنذكر تالياً اشهر انواع التيربو في المحركات:

شاحن توربيني بضاغط واحد (SINGLE TURBO)

أحد ابرز الأنواع وأكثرها انتشاراً، وما يميز هذا النوع من الشواحن هو ارتباطه بجميع مخارج العادم.

شاحن توربيني بضاغطين (TWIN TURBO)

وهو من الشواحن التوربينية المشهورة جداً ويتميز بقدرته على توليد طاقة أكبر من النوع السابق، كما أنه مناسب للمحركات ذات السعة الكبيرة، مثل المحركات سداسية الأسطوانات V6 وذات الثماني أسطوانات V8.

شاحن توربيني بمدخلين (TWIN SCROLL TURBO)

اسم هذا التيربو يدل على الخواص التي يتمتع بها، حيث يشتمل هذا النوع على مدخلين، مما يؤمن عمل التيربو بكفاءة عالية وعلى سرعات مختلفة.

شاحن توربيني متغير الجومترية (VARIABLE GEOMETRY TURBOCHARGER)

يعتبر هذا النوع من الشواحن التوربينية من أكثر أنواع الشواحن كلفةً، وغالباً ما نراه على محركات الديزل الضخمة، مثل الشاحنات والمعدّات الثقيلة، ويتميز بقدرته على رفع أو خفض تدفق الدخان الصادر عن غرفة الاحتراق حسب الحاجة.

أعطال التيربو

•  قلة في مستوى عزم السيارة بشكل ملحوظ
• زيادة معدل صرف الوقود، نتيجة خلل في الاحتراق
• خروج أبخرة باللون الأزرق أو الأسود من العادم
• انخفاض زيت المحرك بصورة غير معتادة
• ظهور لمبة اعطال المحرك على لوحة عدادات السائق

 

المراجع

dubizzle.com

التصانيف

محركات   العلوم التطبيقية   هندسة ميكانية