تويوتا الفئة أ

تويوتا الفئة أ، هي عبارة عن  أول فئة من المركبات التي صنعتها شركة تويوتا للسيارات حيث كان طراز أ1 هو أول نموذج اختباري تم صنعه من خلال تويوتا.  تم إعادة تصميمه وبدء إنتاجه تحت اسم أول سيارة تنتجها تويوتا وهي تويوتا أأ الصالون وتويوتا أ بي المتحولة. واكتمل نجاحها بطرازات الصالون الشبيهه وهي : أ إي، أ سي و تويوتا الفئة أ#.D8.A8.D   '،9.8A.D8.A3.28BA.29بي أ تم استبدال الفئة فيما بعد بأكملها بفئة أكثر تطوراً وتقدماً وهي الفئة إس. تويوتا

3 نماذج اختبارية تم تصنيعها في ايار سنة 1935م، ولكن لم يُنتج أي منها. بعد أن أتمت  تويوتا صناعة النماذج الثلاثة حولت اهتمامها إلى الشاحنة جي1 (G1) لأنها بدت أكثر ربحاً على المدى القصير. بعد أن بدأت تويوتا في إنتاج الطراز جي1 (G1) أصبح لديها المصادر لتطوير الطرازين أأ (AA) وأ بي (AB) من سيارات الركاب.

تاريخ الإنتاج

اكتملت طرازات أ1 (A1) الثلاثة في سنة 1935م.

خصائص ميكانيكية

تم استعمال محرك سعته 3389 سم³ من 6 اسطوانات نوع أ (Type A) ومزودة بناقل حركة يدوي من 3 سرعات. تم نسخ الهيكل والكهربائيات من فورد. تم استخدام محاور صلبة على نهايتي السيارة كما تم وضع أقراص معدنية للجنوط الأربعة (كان هذا حديثاً حداً ذاك الوقت) والفرامل كانت بالطنابير.كانت الخصائص الميكانيكية هي نفسها المستخدمة بطرازات أأ (AA) وأ بي (AB) وجي1(G1).

الجسم

كانت تويوتا أ1 (A1) سيارة صالون مغطاة بشكل تام مزودة بأربعة أبواب تفتح بالأمام طبيعياً للأمام وبالخلف كانت أبواب انتحارية. كان الزجاج الأمامي مكون من قطعة واحدة من الزجاج المفلطح وتم تركيب مساحة واحدة من الأعلى جهة السائق. كما احتوت على 3 نوافذ بكل جانب : واحدة للباب الأمامي وواحدة للباب الخلفي وواحدة خلف الباب الخلفي كما تم تزويدها بإطار احتياطي رُكب على غطاء الصندوق الخلفي.اعتمدت كثيراً على كريسلر أيرفلو.تم تصنيع طراز تويوتا أ1 (A1) بعجلة قيادية يمينية فقط.

كان طراز أأ (AA) هو ذاته النموذج الاختياري أ1 (A1) مع بعض الاختلافات البسيطة.

تاريخ الإنتاج

تم إنتاج 1404 وحدة من تويوتا أأ (AA) من سنة 1936م حتى سنة 1943م حيث تم تبديله بالطراز الأكثر صرامة أ سي (AC).

خصائص ميكانيكية

مثل طراز أ1 (A1).

الجسم

كانت تويوتا أأ (AA) سيارة صالون مغطاة بشكل تام لها اربعة أبواب معتمدة كثيراً على طراز كرايسلر أيرفلو. اعتمدت على جسم معدني على هيكل معدني سلمي كما زودت بأربعة أبواب تفتح بالأمام طبيعياً للأمام وبالخلف كانت أبواب انتحارية. كان الزجاج الأمامي مكون من قطعة واحدة من الزجاج المفلطح وتم تركيب مساحة واحدة من الأعلى جهة السائق، كما كان ازجاج نفسه المستخدم بطراز تويوتا أ1 (A1).

نسخة العيد الخمسين

تود تويوتا استعمال طراز أأ (AA) في عيدها الخمسين سنة 1987م لكنها لم تجد أي طرازات ناجية، لذا قررت تويوتا صناعة نسخة طبق الأصل منها، لكنها لم تجد المخططات كاملةً. كانت المخططات الموجودة عبارة عن نقاط أثناء مراحل تطوير السيارة ولم تكن كاملة بأي حال وتفتقد لمعايير اليوم الحديثة. ومع ذلك تم بناء نسخة وحيدة يُعتقد أنها تمثل الطراز الأصلي للسيارة وهي موجودة حالياً بمتحف تويوتا للسيارات.

كان طراز أ بي (AB) هو نفسه طراز أأ (AA) غير أنها كانت مكشوفة.

تاريخ الإنتاج

تم إنتاج 353 وحدة من تويوتا أ بي فايتون متضمناً نسخة أ بي آر العسكرية حتى عام 1942م. لم يتم استبدالها بشكل مباشر.خصائص ميكانيكيةمثل طراز أ1 (A1).

الجسم

كان طراز أ بي (AB) نسخة طبق الأصل من طراز أأ (AA) إلا أنها كانت مكشوفة بسقف منطوي من القماش وكانت الأبواب الخلفية تفتح باتجاه طبيعي. كان الزجاج قابلاً للانطواء للأسفل على منطقة المحرك.

المراجع

areq.net

التصانيف

سيارات تويوتا   العلوم التطبيقية   العلوم الاجتماعية   سيارات