اختتمت الطائرة السويسرية "سولار إمبولس 2" أول رحلة جوية حول العالم لطائرة تعمل بالطاقة الشمسية حيث رجعت إلى أبوظبي وهبطت فيها على الساعة الرابعة وخمس دقائق بالتوقيت المحلي من يوم الثلاثاء 26 تموز 2016. وكما هو معلوم، فإن الطائرة التجريبية لم تستعمل طيلة رحلتها التي بدأت يوم 9 آذار 2015 قطرة واحدة من الكيروزين.
الطيار والمغامر السويسري بيرتران بيكار قاد سولار امبولس في مرحلتها الأخيرة التي بدأت يوم الأحد الماضي من القاهرة. وكان يتبادل معه مهام القيادة الطيار السويسري أندريه بورشبيرغ على مدار الجولة العالمية التي استهدفت في المقام الأول الترويج لاستخدام الطاقة المتجددة.وكانت الطائرة التجريبية قد رحلتها في أبوظبي في التاسع من مارس 2015 لتبدأ رحلة تاريخية طولها حوالي 40 ألف كيلومتر حول الكرة الأرضية ولمدة تقترب من 500 ساعة طيران.وتناوب على قيادة الطائرة المستكشفان والطياران السويسريان بيرتران بيكار وأندريه بورشبرغ اللذان وضعا فكرة الطائرة التي يزيد طول جناحيها عن جناحي الطائرة بوينج 747 ويعادل وزنها وزن سيارة عائلية.
ومنذ سنوات، يقوم السويسريان بحملة لبناء دعم لتكنولوجيا الطاقة النظيفة. وتدار محركات الطائرة الأربعة بطاقة مستمدة من أكثر من 17 ألف خلية شمسية مثبتة على الجناحين. وتعتمد الطائرة على الطاقة الشمسية التي يتم تجميعها خلال النهار وتخزينها في بطاريات للطاقة الكهربائية للطيران خلال الليل.وخلال رحلتها، حلقت الطائرة سولار إمبولس 2 خلال على ارتفاعات تصل إلى 9000 متر وبسرعة تتراوح بين 45 و90 كيلومترا في الساعة. وتوقفت الطائرة في 16 محطة في دول من بينها سلطنة عمان والهند وميانمار والصين واليابان والولايات المتحدة وإسبانيا ومصر.يُشار إلى أن شركة "مصدر" التي تعمل في مجال الطاقة الصديقة للبيئة ومقرها أبوظبي، شريك رسمي وراع للطائرة سولار إمبولس 2.
المراجع
bbc.com
التصانيف
الحلول والبدائل بيئة الطاقة الشمسية العلوم البحتة العلوم التطبيقية العلوم البحتة